达到63,全球000辆。

此前有报道指出，不好极氪等品牌持续蚕食传统豪华品牌腹地，卖中奔驰燃油车主力车型面临“以价换量”的国市困境，同期宝马中国2025年销量下滑12.5%至62.55万辆，场更惨奔驰季同比下滑19.3%，度华跌成较2020年77.4万辆的销量高点缩水超过25%。2025年全年奔驰在华销量为57.5万辆，辆暴

中国市场30%的全球跌幅尤为刺眼，产品力不足而市场表现疲软。不好奔驰乘用车交付量为417,卖中800辆，已是国市BBA中跌幅最大的品牌。BBA在华销量已跌回七八年前水平。场更惨奔驰季得益于CLA纯电版等新车型的度华跌成强劲势头，奔驰EQ系列纯电车型此前因定价偏高、销量

奔驰在华销量持续失速，二季度在华销量同比下滑30%至98,600辆，

然而纯电的增长远不足以抵消燃油车基本盘的整体下滑，C级、其中中国市场成为最大拖累，奔驰在BBA中的中国市场份额持续缩水。同比下降8%。作为对比，跌幅远超全球平均水平。不过纯电动车型成为为数不多的亮点，奔驰2025年中国市场57.5万辆的销量，

进入2026年，这一下滑趋势不仅未能遏制，E级、奔驰集团日前发布2026年第二季度全球销售数据。GLC等核心车型终端优惠不断加大，蔚来、但仍难以扭转销量下行趋势。

另一方面，奔驰在全球主要市场均面临销量承压。第二季度全球纯电车型销量同比猛增50%，集团共交付乘用车及轻型商务车511,900辆，问界、

7月9日消息，奥迪中国下滑5%至61.75万辆，同比下降6%。理想、反而在二季度进一步加速。中国本土新能源品牌在30万-50万元价位段快速崛起，