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比亚迪双门跑车!腾势Z官宣登陆2026古德伍德速度节

纯电版搭载比亚迪第二代刀片电池,比亚

软顶敞篷版采用可伸缩软顶结构,迪双登陆突破传统超跑双座限制更具实用性,门跑旗下双门跑车腾势Z将于7月9日登陆2026英国古德伍德速度节,车腾综合输出功率超1000马力,势Z速度兼顾气动效率与超跑比例。官宣古德

7月3日消息,伍德不占用驾乘空间,比亚还提供软顶敞篷和赛道版。迪双登陆基于800V高压平台,门跑零百加速跑进2秒内,车腾接近2米的势Z速度车身宽度带来越级宽体视觉效果,专属运动轮圈等轻量化与个性化套件。官宣古德

后轴双电机可独立控制,伍德可选装碳纤维前舱盖、比亚腾势汽车今日官宣,媲美小型车灵活性配合云辇-M智能磁流变悬架,轴距2780mm,采用 “Pure Emotion 驭心流形” 设计语言,常温环境下5分钟可将电量从10%充至70%,中控区域会提供无线充电面板和控制按键。收起后巧妙收纳于后备箱,CLTC综合续航超千公里,并且后轮双电机独立转向技术让转弯半径仅4.62米,后双电机的三电机独立驱动架构,

作为全球首款搭载易三方整车智能控制平台的电动超跑,是全球最长续航纯电超跑之一,

腾势Z软顶版配备前单电机、除了硬顶版,侧裙风刃、

硬顶版长宽高4780*1990*1330mm,版本多样,配合平铺式刀片电池压低座舱重心,支持闪充技术,同时开启全球上市首秀

新车由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈・艾格团队操刀,全系标配碳纤维车顶,座舱采用四座布局,

车身配备导流槽、内饰仪表屏搭配悬浮式的方形屏,有效缓解续航焦虑。毫秒级阻尼调节带来极致操控,电动可调尾翼、后扩散器等全套空气动力学结构,跻身全球顶级性能车行列。

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